Špičku tohoto modelu představuje model Permanent4 - čtyřkolka s viskózní spojkou, která v závislosti na záběru dokáže na zadní nápravu přenést až 45% výkonu. Ve spojení s dlouhou dvojkou, která točí 6750ot. při rychlosti 107km/h se zatáčky nádherně projízdějí čtyřmi stopami. Dokonalé sedačky Recaro vzor LS/LX a kožený volant Nardi ve Vás vzbudí dojem, že jsou vyrobeny právě Vám na míru. Toto je Alfa Romeo 33. Vůz, který mozek odhání pryč z mysli...přímo do srdíčka :-)

Aktuální ceník ojetých vozidel, ceny jsou uvedeny v Kč k létu 2003 podle inzertních novin. Pokud máte o vůz opravdu zájem, nejlepší volbou je přivést si jej ze zahraničí, zejména ze Švýcarska. Cena se pohybuje od 100 do 3.000 CHF(+DPH). Za tuto cenu (3000CHF) pořídíte auto ve vynikajícím stavu, servisované v autorizovaném servise, často toto auto bylo používané jako 2. nebo 3. auto v rodině, proto najeté kilometry kolem 100tis. km nejsou vyjímkou. V Německu je rovněž spousta těchto vozů, zejména poslední ročníky a zejména motory 1.4 a verze Imola. Je otázka, zdali se ještě vyplatí toto auto přivézt, či nikoli. Vůz totiž dnes nejde oficiálně přihlásit a dle znění nového zákona o ojetých vozech, nelze oficiálně tento vůz přívést ani na přestavbu. Druhá a poslední možnost je koupě vozidel, které jsou na českých papírech a vězte, že jich není mnoho. Při koupi vyhlédnutého vozu doporučuju zajet s vozem na TK, zkontrolovat zavěšení, tlumiče, u 4x4 kardan a diferenciál, výfukovou soustavu, dále si zapůjčit tester laku a s ním zjistit jaká vrstva laku je původní a kolik je pod ní kitu atd., podívat se na pneumatiky, kde se nejvíc sjíždí, podívat se, kde jsou na motoru olejové (mastné) skvrny, podívat se, jestli baterka nechrlila síru, všímat si dopasovávaných plechů, dílů (toto auto se velmi špatně skládá, proto je každá větší rána vidět na pohnuté karoserii). Pokud to není akční model Imola, a má vůz střešní okno, tak to s velkou pravděpodobnosti svědčí o tom, že vůz dostal kdysi dávno velkou ránu a střešní okno tak pomáhá vyrovnat optický vjem. Nejvíce se začíná tlačit rez na víku kufru (odtokové hrany), na spodní straně dveří, kolem zámků a kolem palivové nádrže (výrobní vada).

*Rozhodující je stupeň výbavy a počet najetých kilometrů a hlavně stav!
*Šance, že se setkáte se 16V 4x4 v je minimální, na českém trhu je velmi málo kousků a z toho velmi velmi málo kousků je v solidním stavu, v případě abnormálního zájmu kontaktujte alfisty z registru :-)

Dodatek: ceny posledního modelu (4/90-12/94) jsou velice rozdílné, extrémně nízké i vysoké, z 80% se dá říct že cena odpovídá stavu, jak nízká, tak i vysoká. Ročník 90 je k dostání na inzerátech od 35000 kč, tyto vozy ovšem mají vysoký počet najetých kilometrů, od kterých se následně odvíjí stav vozidla (motoru, převodovky, zavěšení). Rozhodujícím faktorem pro cenu většinou není výbava vozu, nýbrž jeho stav. Každopádně ceny jsou v porovnání s Německými vozy stejného roku a stejné výbavy znatelně nižší, jsou oproti nim mnohem méně žádané, protože jsou považovány za více poruchové.